汽車泄壓閥的安裝全流程：

1. 更替排氣支管，把增壓機裝配在新更替的支管座上，且要加上剛片。隨后在放置增壓機處擰緊四端螺絲，調整空氣濾清器的位置。接著于增壓機壓氣口裝配規(guī)膠管至發(fā)動機進氣端，并用抱扣封閉兩端。最終安裝排氣管路。

2. 排氣泄壓閥和進氣泄壓閥的運作原理一致，均為泄壓閥體，不過服務的對象各異，一進一出。排氣泄壓閥用于守護廢氣渦輪本體。廢氣渦輪借由引擎產生的廢氣持續(xù)不斷地推動渦輪葉片運轉，當壓力超出特定數(shù)值時，就能夠戰(zhàn)勝彈簧的壓力頂起閥門排出廢氣，保證渦輪具備一個穩(wěn)定的工作環(huán)境，不易受到損害。排氣泄壓閥同樣劃分為內排式設計和外排式設計。

3. 內排式泄壓閥借助杠桿機構掌控著一個旁通閥。當進氣壓力過高時，氣壓會推動膜片并壓縮彈簧，使得金屬桿推動杠桿機構將旁通閥開啟。當旁通閥開啟時，部分廢氣不經過渦輪葉片直接進入排氣頭段，如此便降低了渦輪的轉速。這一精妙設計的關鍵作用在于保持一個特定的渦輪增壓數(shù)值。針對不同增壓數(shù)值的渦輪，能夠通過更改排氣泄壓閥閥門背后的彈簧大小（K 數(shù)）來匹配不同的增壓值渦輪保護工作。