渦輪增壓 1.5T 發(fā)動機(jī)的功率等同于多大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)？渦輪增壓技術(shù)屬于提升發(fā)動機(jī)功率的一種高效手段。其能夠在不加大發(fā)動機(jī)排量的狀況下，增多發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，以此增強(qiáng)發(fā)動機(jī)功率。那么，1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率大致等同于多大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)呢？

渦輪增壓技術(shù)的原理頗為簡單。渦輪增壓發(fā)動機(jī)設(shè)有渦輪增壓器，該渦輪增壓器由兩部分構(gòu)成，其一為壓縮渦輪，其二為排氣渦輪。排氣渦輪與壓縮渦輪同軸相連，壓縮渦輪和發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管相接，排氣渦輪與發(fā)動機(jī)的排氣歧管相連。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣具備充足的能量推動排氣渦輪轉(zhuǎn)動，此時(shí)壓縮渦輪也會隨之轉(zhuǎn)動。當(dāng)壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動時(shí)，空氣體能夠被壓縮并輸送至發(fā)動機(jī)氣缸，從而增進(jìn)進(jìn)氣量。

渦輪增壓技術(shù)能夠化解飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空時(shí)進(jìn)氣匱乏的問題。其后，渦輪增壓技術(shù)被普遍應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)。故而，渦輪增壓 1.5T 發(fā)動機(jī)的功率相當(dāng)于 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)。渦輪增壓技術(shù)能夠在不增添發(fā)動機(jī)排量的情形下提升發(fā)動機(jī)功率，令 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率與 2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)。