ABS 防抱死系統(tǒng)的關(guān)閉辦法：

1. 在常規(guī)制動(dòng)時(shí)，車輪轉(zhuǎn)速降低，ECU 不會(huì)向液壓調(diào)節(jié)單元下達(dá)控制指令，電磁閥無(wú)動(dòng)作，制動(dòng)主缸的液壓在真空助力器的效用下傳導(dǎo)至制動(dòng)輪缸，制動(dòng)輪缸中的壓力持續(xù)增大，這即為防抱死制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)進(jìn)程中的常規(guī)增壓狀態(tài)；

2. 此刻 ABS 未發(fā)揮作用，不過(guò)即便處于這種情形，輪速傳感器也始終監(jiān)測(cè)著車輪的減速度。當(dāng)輪速傳感器的信號(hào)顯示車輪即將趨于抱死時(shí)，ECU 向液壓調(diào)節(jié)單元發(fā)出控制指令，激活增壓閥，增壓閥的動(dòng)作將制動(dòng)回路與主缸斷開(kāi)，阻止制動(dòng)壓力繼續(xù)上升，從而使壓力維持恒定，此乃防抱死制動(dòng)系統(tǒng)當(dāng)中的保壓狀態(tài)；

3. 倘若輪速傳感器的信號(hào)表明車輪仍然減速過(guò)快，ECU 便給液壓調(diào)節(jié)單元發(fā)出控制指令，開(kāi)啟減壓閥，制動(dòng)液在回油泵的作用下從制動(dòng)回路回流到制動(dòng)主缸，制動(dòng)輪缸的壓力減小，致使車輪的制動(dòng)減弱，此為防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的減壓狀態(tài)。當(dāng)輪速傳感器的信號(hào)表明由于制動(dòng)液壓力的減小車輪重新提速時(shí)，ECU 停止向液壓制動(dòng)單元輸送電流，關(guān)閉減壓閥，制動(dòng)液的壓力再度增大，又使車輪開(kāi)始減速，每秒鐘這一循環(huán)重復(fù)四至六次。