汽車(chē)水溫低的處理辦法：

1、首先需明確是實(shí)際水溫低還是水溫表所顯示的水溫低。倘若通過(guò)測(cè)量，實(shí)際水溫確實(shí)偏低，或許是節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)造成的。要是水溫表顯示低但實(shí)際水溫不低，可能是水溫傳感器出現(xiàn)損壞或者水溫表?yè)p壞；

2、節(jié)溫器是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)發(fā)揮閥門(mén)作用的部件，通常安裝在散熱器的出口、水泵的進(jìn)口位置。當(dāng)冷卻液溫度較低時(shí)，節(jié)溫器阻擋從散熱器而來(lái)的低溫冷卻水，使其無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)，水套內(nèi)的水溫便能夠迅速提升，此乃小循環(huán)；

3、若水溫上升到一定程度，閥門(mén)逐漸開(kāi)啟，散熱器里的冷卻液又開(kāi)始流動(dòng)，使冷卻液流經(jīng)散熱器，開(kāi)始緩緩提高水溫，并通過(guò)散熱器向大氣散熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)水溫維持在適宜的溫度，這即為大循環(huán)；

4、假如節(jié)溫器產(chǎn)生故障，閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉，冷卻液始終處于大循環(huán)狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫就有可能降低?；蛘哂械能?chē)輛在夏季水溫較高時(shí)為了降低溫度直接將節(jié)溫器拆除，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫也會(huì)偏低；

5、再者便是散熱風(fēng)扇。就電子扇而言，電路故障致使電子扇持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；對(duì)于硅油風(fēng)扇來(lái)說(shuō)，硅油離合器損壞也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。這些故障均會(huì)引發(fā)水溫低的情況。