首先，在競(jìng)爭激烈的豪華轎車市場(chǎng)中，奧迪 A6L 面臨著奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系等強(qiáng)勁對(duì)手的壓力。相比之下，奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系的品牌認(rèn)可度在部分消費(fèi)者心中更高。為了提升競(jìng)爭力，奧迪 A6L 采取了降價(jià)策略。

其次，奧迪 A6L 存在產(chǎn)品老化的問題。這一代車型上市時(shí)間較長，其車型平臺(tái)、動(dòng)力總成以及駕駛輔助系統(tǒng)等相對(duì)老舊，在技術(shù)和配置上不如換代后的奔馳 E 級(jí)和寶馬 5 系有優(yōu)勢(shì)。

再者，在“金九銀十”這樣的傳統(tǒng)銷售旺季，各大車企紛紛發(fā)力，奧迪為了在這個(gè)時(shí)期取得更好的銷售成績，通過降價(jià)來吸引更多消費(fèi)者。

從產(chǎn)品本身來看，奧迪 A6L 雖然在智能化方面表現(xiàn)一般，但其外觀設(shè)計(jì)低調(diào)大氣上檔次，無論是行政、商務(wù)還是家用均相得益彰。內(nèi)飾方面，采用大量軟質(zhì)材料包裹，搭配鋼琴烤漆面板和金屬質(zhì)感飾條，營造出豪華質(zhì)感。空間上，標(biāo)準(zhǔn)中大型轎車的尺寸參數(shù)，后排乘坐體驗(yàn)高端、舒適。動(dòng)力系統(tǒng)也較為出色，具有多種動(dòng)力選擇，駕乘體驗(yàn)良好。

總之，奧迪 A6L 在上海價(jià)格較低，是多種因素共同作用的結(jié)果。但這并不影響其在豪華轎車市場(chǎng)中的地位，對(duì)于追求性價(jià)比和舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，仍是不錯(cuò)的選擇。