熱車怠速不穩(wěn)忽高忽低的緣由或許存在以下若干方面：

1、進氣管泄漏：進氣系統(tǒng)當中涵蓋眾多進氣歧管以及各類閥門，倘若出現(xiàn)泄漏狀況，將會致使不應進入的氣體進入，令進氣歧管內(nèi)的混合氣體濃度過高或者過低，進而對發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。

2、燃油系統(tǒng)阻塞或出現(xiàn)故障：油箱蓋通氣孔、油箱開關、燃油濾清器以及油箱至化油器之間的油管部分要是產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象，會致使汽車在怠速狀態(tài)下無法獲取相應的燃油量，使得混合氣體變得稀薄，從而影響發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性。

3、怠速控制閥出現(xiàn)問題：電噴發(fā)動機的怠速運轉(zhuǎn)通常由怠速控制閥加以控制。ECU 依據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關等信號來掌控怠速控制閥的開啟，以維持發(fā)動機怠速的穩(wěn)定性。要是怠速控制閥產(chǎn)生故障，就會引發(fā)進氣量分配不均衡的狀況，使得發(fā)動機在怠速時動力起伏不定。

4、積碳問題：積碳可能存在于氣缸、節(jié)氣門、火花塞以及進氣系統(tǒng)等部位，這些部位與發(fā)動機的動力輸出緊密相關。當發(fā)動機內(nèi)部積碳過多時，會導致汽車點火能量降低，進氣效率下滑，從而對發(fā)動機輸出的動力穩(wěn)定性造成影響，引發(fā)怠速抖動以及加速無力等問題。