首先，從技術(shù)層面說，上汽大通的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有不少亮點(diǎn)。比如采用了 WGT 和 VGT 兩級(jí)渦輪增壓器，能更好解決進(jìn)氣量問題，提升低轉(zhuǎn)速扭矩和動(dòng)力輸出上限。還有高低壓兩種廢氣再循環(huán)模塊、二級(jí)可變機(jī)油泵等設(shè)計(jì)，能降低氮氧化物排放、減少暖機(jī)時(shí)間和降低能耗。同時(shí)，2000bar 的高壓共軌系統(tǒng)、曲軸偏置設(shè)計(jì)以及缸體內(nèi)壁的金剛石涂層等，都展現(xiàn)了其較高的技術(shù)水平。

但從實(shí)際使用和拆車件角度來看，也存在一些問題。像有些車主反映，大通的部分車型存在異響、漏油、吃胎、配件質(zhì)量差等情況。比如發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩抖動(dòng)異響、前輪吃胎、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等。這可能會(huì)影響拆車件的質(zhì)量和可靠性。

另外，售后維修方面也有一些不足。比如售后推諉、配件訂貨周期長(zhǎng)、服務(wù)質(zhì)量有待提高等。這對(duì)于拆車件的后續(xù)維護(hù)和使用可能會(huì)帶來一定麻煩。

不過，如果能找到狀態(tài)較好的上汽大通 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆車件，并且在安裝和調(diào)試時(shí)嚴(yán)格把關(guān)，確保其性能和質(zhì)量，還是有一定性價(jià)比的。但需要注意的是，購(gòu)買拆車件存在一定風(fēng)險(xiǎn)，要謹(jǐn)慎選擇。