上汽大通 D60 和昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。它們都搭載了通用的 1.5T ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)由歐寶牽頭設(shè)計(jì)開發(fā)，聯(lián)合北美通用、泛亞技術(shù)中心、上汽技術(shù)中心共同打造，上汽完全擁有其知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

其最大功率 169 馬力，最大扭矩 250Nm，在 1750rpm 即可輸出最大扭矩。在動(dòng)力和油耗方面都有出色表現(xiàn)，而且 NVH 靜音性能在同級(jí) 1.5T 中也很優(yōu)秀。

不過(guò)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但兩車在變速箱方面有所差異。上汽大通 D60 配備的是 7 速雙離合變速箱，而昂科威的變速箱配置可能不同。

關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的雙離合變速箱，存在一些爭(zhēng)議。有人認(rèn)為干式雙離合有優(yōu)勢(shì)，比如傳動(dòng)效率高、油耗低、價(jià)格低。但也有人指出在某些情況下，比如市區(qū)上下班高峰、小坡道倒車，可能會(huì)出現(xiàn)變速箱過(guò)熱、降檔慢等問(wèn)題。

對(duì)于干式雙離合變速箱，正常駕駛一般沒什么影響。但如果激烈駕駛，可能會(huì)有糊味產(chǎn)生。不過(guò)也有人在試駕中覺得低速幾乎不頓挫。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 D60 和昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但在變速箱和實(shí)際駕駛體驗(yàn)上會(huì)因車輛調(diào)校和使用場(chǎng)景的不同而有所差異。在選擇時(shí)，需要根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和使用需求來(lái)綜合考慮。