上汽大通 D90 pro 的底盤不錯(cuò)。首先，它采用非承載結(jié)構(gòu)，能應(yīng)對極端路況等高難度挑戰(zhàn)。在底盤調(diào)校方面，涉及面廣、零部件多，但完成了不同配置下彈性件的良好匹配。

主配 19 寸馬牌輪胎，C2B 支持選配的輪胎能滿足日常公路和極端路況駕駛需求。EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及手感調(diào)試聯(lián)合采埃孚天合打造，方向盤力矩梯度線性，回正手感阻尼清晰，駕駛時(shí)能保持操控自信。

減震器采用薩克斯，低速舒適，高速穩(wěn)定，平衡了舒適和操控。

D90 pro 有 2 驅(qū)版和 4 驅(qū)版。2 驅(qū)版操控靈活，轉(zhuǎn)向輕便，指向精準(zhǔn)，路感清晰，適合公路駕駛。4 驅(qū)版整車沉穩(wěn)舒適，手感略重，路面隔離好，能應(yīng)對越野需求，兩個(gè)版本底盤懸掛彈簧硬度和阻尼力設(shè)定不同。

底盤調(diào)教不錯(cuò)，城市越野表現(xiàn)都可以，路面感強(qiáng)。不過，它也有一些需要注意的地方。比如，對于一些追求極致越野性能的車主來說，可能需要對懸架進(jìn)行升級，以適應(yīng)更復(fù)雜的路況。更換大尺寸輪圈能提升通過性，但要注意與車輛整體的匹配。增加副油箱可增長續(xù)航，但安裝要合理，不能影響車輛平衡和安全性。

總之，上汽大通 D90 pro 底盤有一定的優(yōu)勢，也有改裝提升的潛力，但改裝要根據(jù)實(shí)際需求和專業(yè)建議進(jìn)行，避免出現(xiàn)安全隱患。