上汽大通 D90 Pro 和哈弗 H9 的車身抗扭性都不錯(cuò)，但也存在一定差異。

哈弗 H9 采用非承載式車身，在越野路況下能提供較好的車身剛性和抗扭性。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用 2.0T 鑄鐵材質(zhì)，耐用性較高，相對(duì)更適合復(fù)雜的越野環(huán)境。通過(guò)性方面，接近角與離去角為 28°/23°，離地間隙為 206mm，表現(xiàn)良好。

上汽大通 D90 Pro 同樣基于非承載式車身打造，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有助于增強(qiáng)抗扭性能。接近角與離去角為 28°/25°，離地間隙為 210mm，通過(guò)性略優(yōu)于哈弗 H9。四驅(qū)旗艦型還搭載了后橋差速器，在極限路況下的越野性能有一定優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，車身抗扭性不僅僅取決于車身結(jié)構(gòu)和硬件配置，還與車輛的整體調(diào)校、制造工藝等因素相關(guān)。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，哈弗 H9 經(jīng)過(guò)多年的優(yōu)化提升，可靠性相對(duì)較高。而上汽大通 D90 Pro 雖然在一些方面表現(xiàn)出色，但還需要更多時(shí)間的市場(chǎng)檢驗(yàn)和優(yōu)化。

總之，如果您更注重車輛的可靠性和成熟度，哈弗 H9 可能是更好的選擇；如果您追求更出色的通過(guò)性和個(gè)性化配置，上汽大通 D90 Pro 也有其吸引人之處。具體還需根據(jù)您的個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。