熱補(bǔ)后的輪胎在正常運(yùn)用的狀況下，能夠持續(xù)行駛?cè)齻€(gè)月左右的時(shí)間。但真實(shí)情況會(huì)受到諸多因素的影響，例如熱補(bǔ)設(shè)備的使用合規(guī)性、硫化時(shí)長(zhǎng)和硫化試劑的品質(zhì)等。

首先，運(yùn)用合規(guī)的熱補(bǔ)設(shè)備極為關(guān)鍵。設(shè)備的溫度應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定在 150°C 上下，諸如馬羅尼、泰克、TIPTOP 的點(diǎn)式硫化機(jī)。過(guò)高的溫度會(huì)致使橡膠老化，而過(guò)低的溫度則無(wú)法讓橡膠充分硫化。

其次，硫化時(shí)間同樣是一個(gè)重要因素。加熱時(shí)間（硫化時(shí)間）是依據(jù)橡膠的厚度來(lái)明確的。同時(shí)，要采用高質(zhì)量的熱硫化劑，像泰克、TIPTOP 的熱硫化劑。

硫化結(jié)束后，還需要貼上泰克或 TIPTOP 的加強(qiáng)補(bǔ)片，來(lái)增強(qiáng)輪胎的強(qiáng)度。

然而，絕大多數(shù)的輪胎店鋪或許難以達(dá)到這些要求，致使熱補(bǔ)的質(zhì)量良莠不齊。假如熱補(bǔ)不合規(guī)，橡膠也許會(huì)老化不均衡，容易引發(fā)輪胎變形或者爆破。

對(duì)于轎車輪胎，由于通常傷口較?。▊谥睆皆?1MM - 3MM），能夠使用泰克、馬羅尼或 TIPTOP 的冷補(bǔ)片進(jìn)行修補(bǔ)（國(guó)產(chǎn)牌子的補(bǔ)片不建議使用）。

最后提議，不管采用何種方式進(jìn)行輪胎修補(bǔ)，都不要將修補(bǔ)后的輪胎放置在前輪使用，以保障行車安全。