上汽大通 G10 的發(fā)動(dòng)機(jī)主要由上汽集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)。其搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達(dá) 345 ?！っ?，并匹配采埃孚（ZF）的 6 速手自一體變速箱。

還有 1.9 升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有 150 馬力和 350 牛米的最大扭矩。此外，也曾搭載過(guò)來(lái)自三菱的 4L 發(fā)動(dòng)機(jī)（4G69S4N），最大功率輸出 105kW（143PS），峰值扭矩 210Nm，傳動(dòng)部分匹配的是 5MT 變速器。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)在上汽大通的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地制造。該生產(chǎn)基地配備了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從原材料選擇到最終產(chǎn)品測(cè)試，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。生產(chǎn)過(guò)程中還融合了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如高效燃燒系統(tǒng)優(yōu)化燃燒室設(shè)計(jì)以提高燃油利用率，采用輕量化設(shè)計(jì)使用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，以及集成先進(jìn)的電子控制單元實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制和采用先進(jìn)的排放處理技術(shù)滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油效率和排放方面都有出色表現(xiàn)。