帕薩特 參考價：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(6716條)

帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)用的是電子助力，并非傳統(tǒng)的機(jī)械助力泵。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)借助軟件調(diào)整達(dá)成轉(zhuǎn)向助力的大小調(diào)控，讓其在低速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向更為輕松便捷，而在高速時能夠維持穩(wěn)定的操控性能。此外，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還具備卓越的可靠性和清晰明確的路感。

其工作原理如下：

1、EPS 的基本原理在于通過轉(zhuǎn)矩傳感器偵測轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬟f給 ECU（電子控制單元）。ECU 依據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號來確定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的規(guī)模，以達(dá)成實(shí)時控制助力轉(zhuǎn)向。

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是于傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加以改良而成，利用電動機(jī)生成的動力來輔助駕駛員開展轉(zhuǎn)向操作。

3、系統(tǒng)主要由三大板塊構(gòu)成：信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器和車速傳感器），轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)（電機(jī)、離合器、減速傳動機(jī)構(gòu)）以及電子控制裝置。

4、電動機(jī)僅僅在需要助力的情況下才會運(yùn)轉(zhuǎn)工作。當(dāng)駕駛員操控轉(zhuǎn)向盤時，扭矩轉(zhuǎn)角傳感器會依據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角的大小生成相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器則檢測車速信號?？刂茊卧勒者@些信號給出指令，控制電動機(jī)的運(yùn)行，從而產(chǎn)生所需要的轉(zhuǎn)向助力。