ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(240條)

汽車(chē)怠速過(guò)高的解決辦法：

1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低、開(kāi)啟空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓較低時(shí)，ECU 程序設(shè)計(jì)會(huì)適宜地提升怠速，此為正常情形。然而，若發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常、未開(kāi)空調(diào)但怠速偏高，則表明系統(tǒng)存有故障，或許是電控系統(tǒng)，或許是機(jī)械系統(tǒng)的問(wèn)題；

2、引發(fā)怠速過(guò)高的機(jī)械故障，需著重留意查驗(yàn)進(jìn)氣管有無(wú)漏氣情況，真空管是否掉落、破損，以及進(jìn)氣管是否損壞（例如大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管多為橡膠管）。鑒于怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量極少，倘若有漏氣侵入，便會(huì)致使怠速過(guò)高；

3、噴油器出現(xiàn)漏洞，或許會(huì)致使供油量過(guò)大，從而造成怠速高于正常數(shù)值；

4、對(duì)于設(shè)有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車(chē)而言，在怠速狀態(tài)下燃油蒸氣本不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣管。不過(guò)，若因系統(tǒng)故障使得怠速時(shí)有燃油蒸氣被吸入進(jìn)氣管，同樣會(huì)引發(fā)怠速高于正常數(shù)值；

5、清潔節(jié)氣門(mén)體和怠速控制閥后，可能在啟動(dòng)時(shí)怠速偏高。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)嘗試學(xué)習(xí)新的節(jié)氣門(mén)和怠速控制閥的開(kāi)度。在清洗之前，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)依據(jù)之前的臟污程度調(diào)控進(jìn)氣量，而清洗后電腦依舊依照原有的方式控制進(jìn)氣量，致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速上升。需要給予電腦一個(gè)學(xué)習(xí)的進(jìn)程，讓電腦重新適應(yīng)新的節(jié)氣門(mén)和怠速控制閥。