有電時，其行駛質(zhì)感出色，表現(xiàn)為平順、靜謐，加速到 120 以上也輕松，且感覺不到發(fā)動機介入。但沒電時，問題就比較明顯，比如頓挫、發(fā)動機共振、油電切換不順暢，偶爾會出現(xiàn)加速無力、起步不走、加減速不跟腳的情況，還可能有機械異響和電流聲，空調(diào)制冷也受影響。

不過，也有車主表示虧電行駛一定里程后，比如 5000 公里、10000 公里，頓挫感會逐漸減小。而且不同車主的感受有所差異，有的車主沒感覺頓挫，可能與其用電開車較多、虧電開車較少有關(guān)。

從一些車主的實際體驗來看，1.3T 的動力在有電時較為強勁，只要肯踩油門提速很快。但在沒電狀態(tài)下，可能由于渦輪介入等原因，導致混動車型出現(xiàn)頓挫。

總體而言，如果您主要在有電狀態(tài)下使用，或者能接受虧電時可能出現(xiàn)的一些問題，那么大通 G50 的 1.3T 動力還是能滿足日常需求的。但如果您對車輛動力的穩(wěn)定性和連貫性要求較高，可能需要再斟酌一下。