上汽大通 G50 的 1.3T 動(dòng)力表現(xiàn)存在一些特點(diǎn)。

有電時(shí)，其行駛質(zhì)感出色，表現(xiàn)為平順、靜謐，加速到 120 以上也輕松，且感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)介入。但沒(méi)電時(shí)，問(wèn)題就比較明顯，比如頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)共振、油電切換不順暢，偶爾會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、起步不走、加減速不跟腳的情況，還可能有機(jī)械異響和電流聲，空調(diào)制冷也受影響。

不過(guò)，也有車(chē)主表示虧電行駛一定里程后，比如 5000 公里、10000 公里，頓挫感會(huì)逐漸減小。而且不同車(chē)主的感受有所差異，有的車(chē)主沒(méi)感覺(jué)頓挫，可能與其用電開(kāi)車(chē)較多、虧電開(kāi)車(chē)較少有關(guān)。

從一些車(chē)主的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，1.3T 的動(dòng)力在有電時(shí)較為強(qiáng)勁，只要肯踩油門(mén)提速很快。但在沒(méi)電狀態(tài)下，可能由于渦輪介入等原因，導(dǎo)致混動(dòng)車(chē)型出現(xiàn)頓挫。

總體而言，如果您主要在有電狀態(tài)下使用，或者能接受虧電時(shí)可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題，那么大通 G50 的 1.3T 動(dòng)力還是能滿足日常需求的。但如果您對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的穩(wěn)定性和連貫性要求較高，可能需要再斟酌一下。