G50 的 7 速雙離合變速箱在可靠性方面經(jīng)過(guò)了一定的驗(yàn)證與提升。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來(lái)對(duì) DCT 的調(diào)校經(jīng)歷了別克昂科威和榮威 RX5 的迭代，其可靠性在這兩款總計(jì)超過(guò) 140 萬(wàn)臺(tái)車(chē)上得到了驗(yàn)證。

針對(duì)變速箱過(guò)熱可能導(dǎo)致動(dòng)力中斷的問(wèn)題，G50 做了很多適應(yīng)性改進(jìn)。比如采用法雷奧 G6 的摩擦材料，增加離合器質(zhì)量和摩擦面積，在離合器壓盤(pán)之間增加散熱片，設(shè)有熱模式控制降低離合器結(jié)合轉(zhuǎn)速以減少熱量產(chǎn)生。在實(shí)驗(yàn)標(biāo)定時(shí)，經(jīng)歷了各種極端環(huán)境和工況的驗(yàn)證，保證了在各種氣候下表現(xiàn)優(yōu)異。

針對(duì)低速換擋頓挫，結(jié)合多年 MPV 設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)和底盤(pán)調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，從軟件邏輯和標(biāo)定方面做了技術(shù)完善，與英國(guó)米拉底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)合作，采用更適合 MPV 的動(dòng)力總成匹配調(diào)教方式，減少低速行駛時(shí)的換擋頓挫。

不過(guò)這臺(tái)雙離合變速箱也有一些特點(diǎn)，比如急加速時(shí)降擋會(huì)稍有猶豫，低速換擋時(shí)有輕微頓挫感，但整體而言，通過(guò)試駕您可以更直觀地感受其性能，再?zèng)Q定是否選擇。