首先，它擁有高強度車身結構，高強度鋼使用比例高達 50%以上，前后保險杠橫梁總成強度高達 1180MPa，鋼材供應商靠譜，具備高強度和優(yōu)秀吸能功能，能最大程度消除碰撞力量，保障車內人員安全。

其次，配備博世最新 9.3 版本的 ESP 車身電子輔助系統(tǒng)，運算速度快，反應介入迅捷，能耗低，還集成了更高性能的橫擺角傳感器，數(shù)據(jù)采集更精準，讓行車起步穩(wěn)、過彎溜、剎車及時，大大提升行車安全。

再者，制動性能出色，馬牌高性能輪胎與 GM 專利技術 FNC 制動盤強強聯(lián)合，100km/h 情況下剎車距離低至 39.4m，比同級車型短近半個車身，緊急情況能發(fā)揮關鍵作用。

另外，采用直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，在每個輪胎安裝傳感器，實時精確監(jiān)測輪內氣壓，用戶通電就能通過儀表屏讀取，行車中也能實時掌控，有異常主動預警，降低爆胎幾率，確保行駛安全。

同時，還配備高階 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括 ACC 自適應巡航、LKA 車道保持輔助等諸多主動安全配置，能主動預判道路狀況。即使發(fā)生碰撞，主副駕安全氣囊、前排側氣囊也能提供全方位保護。

總之，上汽大通 MAXUS G20 的高強度車身結構加上豐富的主被動安全配置，安全體系全方位，在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。