這款發(fā)動機是上汽大通自主研發(fā)的明星產(chǎn)品，有單渦輪增壓與雙渦輪增壓之分。單渦輪增壓版本最大功率為 139 馬力，最大扭矩為 330 牛米。此外，還有 2.5T 發(fā)動機版本可供選擇，最大 136 馬力。

傳動系統(tǒng)方面，匹配有 6MT 和 6AMT 兩款變速箱。其中，6AMT 變速箱在試駕車型中有裝配。

上汽大通 V80Plus 的油門踏板力度和行程適中，反應(yīng)靈敏。在應(yīng)對普通上坡或坡起時，動力儲備充足，沒有吃力的感覺。

制動踏板行程適中，但制動力釋放前段偏軟，點剎減速時踩踏力度需稍大。轉(zhuǎn)向采用液壓助力，原地挪車時力度稍大，行駛起來力度適中，容易適應(yīng)。

在 NVH 方面，試駕過程中的怠速和緩加速工況表現(xiàn)良好，有時甚至?xí)屓送诉@是款壓燃的柴油車，沒有抖動和尖銳的異響發(fā)生。底盤采用前麥弗遜式、后整體橋式組合，后懸架彈性元件為兩片鋼板彈簧。

同時，V80 PLUS 城市版搭載的也是上汽π 0T 渦輪增壓柴油機，不過渦輪結(jié)構(gòu)改為單渦輪設(shè)計，參數(shù)調(diào)校相對旗艦 V90 要低一些。而且，該款車型滿足國 VIB 和歐 VID 國際最高排放要求，有手動和自動兩種車型可選。

總之，上汽大通 V80Plus 所搭載的發(fā)動機在動力、排放等方面都有不錯的表現(xiàn)。