上汽大通 V80 Plus 貨運(yùn)版后加鋼板好不好，這得看具體情況。

如果您純用作拉貨，一般不建議改裝。但要是想改善車輛的行駛舒適性和承載能力，可以考慮以下改裝方案。

首先，可以換加長吊耳和可調(diào)八段油壓減振。不少車友反饋，這樣改造后在不同路況下行駛有較大改善，而且花費(fèi)相對(duì)較少，成本大概在 2500 元左右，包括吊耳、減振和安裝費(fèi)。

要是這種改裝效果不明顯，那可以把第二塊后鋼板換成短的。不過要注意，換了后車身可能會(huì)往右邊低 20MM 左右。

如果還想進(jìn)一步提升舒適性，可以加裝空氣氣囊，把后鋼板剩下一塊。空氣氣囊可以調(diào)節(jié)氣壓，拉點(diǎn)貨也沒問題，但成本較高，包括吊耳、減振、氣囊和安裝費(fèi)大概要 7000 元左右。

另外，改后鋼板吊耳也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。將吊耳高度比原車高 50MM，能增大鋼板與車架之間的間隙，不容易碰到緩沖塊，從而改善車輛顛簸跳竄。吊耳經(jīng)過多次改進(jìn)，升級(jí)為國標(biāo) 12.9 級(jí)高強(qiáng)度發(fā)黑螺絲和 10 級(jí)高強(qiáng)度鍍鋅螺母，堅(jiān)固耐用。

需要提醒的是，改裝要根據(jù)實(shí)際需求和車輛使用情況來決定，而且改裝后可能會(huì)對(duì)車輛的保修和安全性產(chǎn)生影響，所以要謹(jǐn)慎選擇。