上汽大通 V80 底盤是可以加承重梁的。從現(xiàn)有的底盤結(jié)構(gòu)來看，大通 V80 與其他類似車型的基本構(gòu)件相似，這種改裝的可能性接近 100%。不過需要注意的是，大通 V80 采用的是圓形截面扭力梁，與一些車型有所區(qū)別，可能會對改裝產(chǎn)生一點點困擾，但嫁接難度不大。只是大通 V80 的大梁上可能沒有預留的安裝孔位，所以要考慮最終方案是極致無損還是輕損安裝。

在實際改裝中，有車友將房車的板簧系統(tǒng)改裝為彈簧系統(tǒng)、瓦特連桿系統(tǒng)、減震系統(tǒng)和補強系統(tǒng)，把【板簧非獨立懸掛】變?yōu)榱藰藴实摹径噙B桿的非獨立懸掛】，并通過瓦特連桿的引入，增加轉(zhuǎn)彎可控性、支撐力和平順性。但在改裝房車系統(tǒng)時也遇到了一些問題，比如自重偏大導致彈簧不堪重負，需要更換更高強度的彈簧，同時還對連桿基座進行加強、增加橫向的限位拉桿等。

另外，還有車友對大通 V80 的前彈簧和后弓子板進行了改裝。前彈簧原車簧直徑 20mm、高 400mm，替換的彈簧直徑 16mm、高 480mm，改后前輪與葉子板間距空車高出 5cm。后弓子板原車下片長 1450mm，替換的下片長 840mm，換裝時要注意一些細節(jié)，比如減震墊的處理、固定螺栓的拆卸等。

總之，大通 V80 底盤加承重梁是可行的，但改裝需要一定的專業(yè)知識和技術(shù)，同時要注意安全和合法性。