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上汽大通v80長(zhǎng)軸低頂需要加減震嗎

2024-08-31 16:48:15 作者:lizhu1
上汽大通 V80 長(zhǎng)軸低頂是否需要加減震,取決于您的具體使用需求和個(gè)人感受。

如果您主要用于載貨,原車(chē)的減震系統(tǒng)在空載時(shí)可能會(huì)感覺(jué)比較顛簸,影響駕駛和乘坐的舒適性。

如果您經(jīng)常載人,想要提升駕乘的舒適體驗(yàn),那么進(jìn)行減震改裝是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

以下是一種可行的減震改裝方案:

彈簧:原車(chē)前彈簧簧直徑 20mm,簧高 400mm;可替換為簧直徑 16mm,簧高 480mm 的彈簧。更換前彈簧時(shí),要找具備減震彈簧拆卸工具和彈簧壓縮器,有升降機(jī)和千斤頂,有氣動(dòng)扳手的店家。

后弓子板:原車(chē)弓子板下片板長(zhǎng) 1450mm,可替換為板長(zhǎng) 840mm 的,寬度厚度與原車(chē)相同。更換時(shí)注意利用原車(chē)減震墊,且最好在城市周邊的物流集中區(qū)的卡車(chē)維修店進(jìn)行,他們經(jīng)驗(yàn)更豐富。

改裝后效果明顯,比如單人無(wú)貨,床車(chē)裝備,胎壓 3.0,在城市道路和速度下,經(jīng)過(guò)減速帶、坑洼路,與 SUV 的減震效果無(wú)異。

但需要注意的是,改裝可能會(huì)降低原車(chē)荷載強(qiáng)度,如果您人貨均為重載,不建議嘗試。而且,車(chē)管所規(guī)定不能增加或減少弓子板數(shù)量,可能會(huì)影響驗(yàn)車(chē)。

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