紅旗 H9 作為一款備受矚目的車(chē)型，其靈活性備受關(guān)注。實(shí)際上，盡管它是個(gè)大塊頭，但駕駛起來(lái)卻相當(dāng)靈活。

首先從動(dòng)力方面來(lái)看，紅旗 H9 提供 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混和 3.0T V6 機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。以 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)為例，最大輸出功率 272 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ祝阅軓?qiáng)勁。起步提速時(shí)，它不會(huì)像小獵豹般爆發(fā)力十足，但中段提速后，能感受到充沛的動(dòng)力。

在底盤(pán)方面，紅旗 H9 采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)底盤(pán)，配備空氣懸架，舒適性和減震性表現(xiàn)出色。無(wú)論是跑高速還是山路，都能有效減少起伏和顛簸，如履平地。

轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度較為輕盈，在常規(guī)模式下駕駛，對(duì)女性朋友很友好。而且方向盤(pán)雖有一定曠量，但完全能指引車(chē)輛行駛方向。

在實(shí)際駕駛中，比如調(diào)頭時(shí)，你甚至?xí)浰侨绱舜蟪叽绲能?chē)。城市道路穿梭也毫無(wú)壓力，能便利地實(shí)現(xiàn)調(diào)頭。

總之，紅旗 H9 雖車(chē)身龐大，但通過(guò)出色的動(dòng)力、底盤(pán)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校，使其駕駛起來(lái)相當(dāng)靈活，完全打破了人們對(duì)大塊頭車(chē)型不夠靈活的固有認(rèn)知。