首先，在硬派越野這個相對小眾的市場，某品牌深耕多年，視其為自留地。方程豹豹 5 作為新品牌強勢入場，必然引發(fā)激烈競爭，觸動了既得利益者的蛋糕。

其次，某些不良車主和博主為博眼球故意抹黑。比如某陜西籍車主危險駕駛，得出百公里 18L 的超高油耗，被稱為“姚十八”。但專業(yè)媒體實測虧電油耗僅 7.41 升，比很多城市 SUV 還低。還有被封號的“王悟空說車”，發(fā)視頻稱豹 5 的大梁用扳手就能掰彎，這顯然是歪曲事實。

再者，方程豹豹 5 降低了越野門檻，讓傳統(tǒng)硬派越野車的優(yōu)勢不再突出。對于越野小白來說，豹 5 上手難度幾乎為零，讓他們的越野經(jīng)驗在科技面前失去價值。而且豹 5 兼顧越野和城市路況，性能出色，如 4.8 秒的零百加速和百公里 7.8L 的虧電油耗，這對傳統(tǒng)越野車是一種降維打擊。

另外，方程豹官方下場，影響了改裝商家的財路。

總之，方程豹豹 5 雖遭“黑料”，但其實力不可小覷。其不錯的銷量和市場關注度，證明了自身的價值。隨著品牌的發(fā)展和新車的推出，相信它能在市場中站穩(wěn)腳跟。