武漢東風嵐圖的專業(yè)級別排序并沒有明確的固定標準，但可以從以下幾個方面來考量：

首先，從產(chǎn)能來看，嵐圖汽車年產(chǎn)能15萬輛，這在一定程度上反映了其生產(chǎn)規(guī)模和市場供應(yīng)能力。

其次，從產(chǎn)品布局看，嵐圖已形成“SUV+MPV+轎車”的產(chǎn)品格局，完成了“三年三款車，三年三品類”的戰(zhàn)略布局，展現(xiàn)了較為豐富的產(chǎn)品線。

再者，從技術(shù)創(chuàng)新方面，嵐圖掌握核心三電技術(shù)，開發(fā)出ESSA原生智能電動架構(gòu)，發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和智能交互等領(lǐng)域。

還有，在市場表現(xiàn)上，嵐圖汽車銷量不斷增長，如2023年銷量超5萬輛，同比增長160%；今年1～3月累計銷量16345輛，同比增長188%。

此外，嵐圖汽車在帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面也發(fā)揮了重要作用。它加快產(chǎn)業(yè)鏈就近化布局，帶動湖北本地的傳統(tǒng)燃油車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型成新能源汽車的零部件企業(yè)，促進湖北汽車工業(yè)向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型。目前嵐圖供應(yīng)商近地化率達到41%。

最后，從發(fā)展?jié)摿矗瑖鴦?wù)院國資委對汽車央企新能源業(yè)務(wù)單獨考核，釋放出的新考核指標為嵐圖等新能源汽車“國家隊”帶來了機遇。同時，嵐圖汽車今年將延續(xù)“每年投放不少于一款全新車型”的市場策略，擬在北京車展上推出一款面向年輕用戶、年輕小家庭用戶的SUV新車型。

綜合這些方面，可以看出武漢東風嵐圖在新能源汽車領(lǐng)域具有較強的實力和發(fā)展?jié)摿Α?