首先，動(dòng)力方面，它的油門(mén)響應(yīng)在均衡模式下不算積極，需深踩油門(mén)車(chē)速才能快速提升，但超車(chē)時(shí)切換到 S 模式并地板油，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)很出色。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。即便簡(jiǎn)配了托森差速器，但其電腦 150 次掃描路況的差速限制器，能在識(shí)別路況后介入四驅(qū)，讓車(chē)輛在暴雨等惡劣天氣下行駛依舊穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向也能保持精準(zhǔn)。

再者，底盤(pán)扎實(shí)。這為車(chē)輛在高速行駛時(shí)提供了良好的支撐，即便速度較高也能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

不過(guò)，奧迪 A6L 也存在一些小問(wèn)題。比如前擋除霧效果不太理想，在遇到惡劣天氣時(shí)可能會(huì)影響視線。雙離合變速箱存在過(guò)熱的可能。另外，有車(chē)主反映車(chē)輛在行駛一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)諸如方向機(jī)故障、不能涉水、膠套進(jìn)水導(dǎo)致方向機(jī)故障等問(wèn)題。還有，座椅長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能會(huì)感到腰部不適，噪音在遇到較差路面時(shí)較為明顯，主要來(lái)自輪胎。

總之，新款?yuàn)W迪 A6L 跑高速整體表現(xiàn)穩(wěn)定，但也存在一些需要注意和改進(jìn)的地方。