它采用的是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一臺(tái)最大功率為 190 馬力的電機(jī)，變速箱為 E-CVT 無級(jí)變速箱。在起步階段，電機(jī)的幫助讓動(dòng)力響應(yīng)輕快，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯，而且中低速行駛時(shí)沒有雙離合變速箱常見的頓挫感，整個(gè)行程平順。

在大多城市通勤車速不快的情況下，基本靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，急加速超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，能擁有類似純電車靜謐、加速直接的動(dòng)力體驗(yàn)。車速達(dá)到 80km/h 后，發(fā)動(dòng)機(jī)助力，動(dòng)力不用擔(dān)心，百公里加速能做到 8 秒。

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，官方 WLTC 綜合油耗為 5.1L/100km，實(shí)測(cè)百公里平均油耗為 6.4L。以北京 95 號(hào)汽油 8.16 元/L 的單價(jià)計(jì)算，跑一百公里實(shí)際油費(fèi)約 52.22 元，平均一公里五毛多。雖說比不上豐田和本田同級(jí)別對(duì)手，但考慮到紅旗 H5 是中型轎車，這個(gè)用車成本也算可以接受。

總之，新款紅旗 H5 的混動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)，有一定的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。