在版本更新后，夢想家的油電混合模式有了新變化。以前智能模式下，電量充足時需速度達 100km/h 才介入發(fā)動機直驅(qū)，70km/h 以上可維持發(fā)動機運轉(zhuǎn)，舒適模式下發(fā)動機和驅(qū)動電池同時驅(qū)動，電池緩慢耗電以保持低油耗，最低能耗電到 25%才發(fā)動機發(fā)電。

現(xiàn)在舒適+油電混合模式下，電量在 85%以下時，速度上到 80km/h 發(fā)動機就會介入，50km/h 以上維持。在半開半堵路況，動能模式能在高效區(qū)間運作，能耗極低。舒適模式下，電量會一直動態(tài)維持在 80%，電量不足 80%時發(fā)動機發(fā)電直至 80%。

在市區(qū)駕駛時，強制純電模式下，能耗為 17.7kwh/100km，CLTC 續(xù)航和實際駕駛里程接近。高速駕駛時，純電模式綜合能耗為 18.6kwh/100km，油混模式油耗為 5.3L/100km。清明假期長途測試，高速饋電油耗為 5.8L/100km，電耗顯示 22.3kwh/100km。按此能耗，續(xù)航輕松超過 1000 公里。

不過，也有車主提出一些建議，比如希望油混模式可根據(jù)用戶需求設(shè)置保電量或降低保電量至 50%，提高“hi 嵐圖”調(diào)節(jié)駕駛模式切換準確率，修復(fù) ACC 自動變道功能失效、上車后方向盤音樂播放按鍵失效、每次充電后空調(diào)風(fēng)口和導(dǎo)航音量異常等問題。