嵐圖 FREE 增程版試駕感受不錯。價格方面，后驅(qū)版 22.89 萬元，四驅(qū)版 26.69 萬元，首銷期有現(xiàn)金優(yōu)惠，7 月 31 日前購車還有選配升級。

外觀上，延續(xù)“機甲”造型，鈦金灰配色顯質(zhì)感，車身尺寸在同級別中中規(guī)中矩。

內(nèi)飾有幻影灰和青鋒黑兩種配色，三聯(lián)屏設(shè)計搶眼但車機底層操作邏輯復(fù)雜。

智能駕駛方面，四驅(qū)版升級了 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，但輔助駕駛芯片硬件相對落后。

座艙體驗上，前排座椅功能豐富，乘坐舒適，但第二排座椅不支持靠背角度調(diào)節(jié)，縱向腿部空間對高個子乘客較局促。

動力上，搭載 1.5T 增程器+電動機組成的增程式電動系統(tǒng)，動力輸出隨踩隨有。后驅(qū)版最大功率 200kW，四驅(qū)版 360kW。電池組容量 43kWh，后驅(qū)版 CLTC 純電續(xù)航 318km，四驅(qū)版 259km。底盤采用前雙叉臂式后五連桿式布局，四驅(qū)版有空氣懸架，舒適性和通過性好。

總的來說，嵐圖 FREE 增程版動力配置和智能駕駛表現(xiàn)出色，但后排空間是短板。追求駕駛樂趣和出行品質(zhì)的可嘗試，注重后排空間的家庭用戶需謹慎。