上汽大通 V90 的 AMT 和 AT 變速箱，在皮實(shí)耐造方面各有特點(diǎn)。

AMT 變速箱本質(zhì)上可以理解為電控的手動(dòng)擋，屬于機(jī)械式自動(dòng)變速器，靠離合器摩擦片剛性連接，傳遞效率高，有更好的油耗表現(xiàn)。但其在坡起、慢速移動(dòng)行駛狀態(tài)時(shí)，離合器很難達(dá)到完美的“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，所以頓挫感略強(qiáng)。而且，相對(duì) AT 變速箱來(lái)說(shuō)，AMT 變速箱在駕駛舒適性上會(huì)差一些，加速反應(yīng)可能會(huì)有 2 秒的遲鈍，起步頓挫感較強(qiáng)，三檔以上會(huì)好一些。好在它還有手動(dòng)模式，高速用自動(dòng)，平時(shí)可以用手動(dòng)。

AT 變速箱屬于柔性連接，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的動(dòng)力靠液力變矩器傳遞到變速箱，傳遞效率較低。但駕駛起來(lái)比較平順，沒(méi)有明顯的頓挫感。

從制造和使用平順角度來(lái)說(shuō)，AT 相對(duì)更優(yōu)。如果用錢(qián)來(lái)衡量，AT 價(jià)格更高，AMT 則相對(duì)低廉。AMT 變速箱是國(guó)產(chǎn)的，由意大利馬瑞利生產(chǎn)，質(zhì)量還算可以，不過(guò)如果和 AT 變速箱對(duì)比還是有差距。

總之，如果您更注重駕駛舒適性和平順性，AT 變速箱是更好的選擇；如果您對(duì)油耗比較敏感，且能接受一定程度的頓挫，AMT 變速箱也是可行的。建議您親自試乘試駕，根據(jù)自己的感受來(lái)決定。