上汽大通在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面有一定的研發(fā)和投入。其機(jī)油泵采用了二級(jí)可變排量技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的運(yùn)轉(zhuǎn)工況提供適當(dāng)?shù)臋C(jī)油量。

在低負(fù)荷工況下，機(jī)油泵能夠減少泵油量，降低能耗，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而在高負(fù)荷工況時(shí)，又能及時(shí)提供充足的機(jī)油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和冷卻，減少磨損。

不過(guò)，也有部分車主反映機(jī)油泵存在一些問(wèn)題。比如，個(gè)別車輛的機(jī)油泵可能會(huì)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致機(jī)油壓力不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但這種情況相對(duì)較少。

總體來(lái)說(shuō)，上汽大通 1.9T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵在大多數(shù)情況下能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。但在使用過(guò)程中，仍需定期檢查機(jī)油壓力和機(jī)油量，確保機(jī)油泵的正常工作。