上汽大通 D60 五座版的后排座椅不像前排座椅那樣可以前后挪動(dòng)和調(diào)節(jié)靠背。后排三個(gè)座位均帶頭枕，且頭枕高度可調(diào)節(jié)。左邊座椅靠背上方的開(kāi)關(guān)撥開(kāi)可將中間以及左邊的座椅一起放倒，右邊座椅的開(kāi)關(guān)撥開(kāi)可單獨(dú)將右邊座椅放倒，可根據(jù)實(shí)際使用情況和后備箱行李數(shù)量自由控制放倒座椅的數(shù)量。中間沒(méi)人坐的話，還可將中間座椅的內(nèi)側(cè)靠背 90°放倒，里面有兩個(gè)杯托。但整體來(lái)說(shuō)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全放平。

相比之下，大通 G50 的后排座椅也不能完全放平。雖然它的后排空間靈活多變，空間設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性較強(qiáng)，睡覺(jué)也比較舒服，但仍達(dá)不到完全放平的程度。有車(chē)友建議將 G50 的二排改成旋轉(zhuǎn)座椅、223 布局，或者把后兩排放倒純平，以提升其作為旅行車(chē)的實(shí)用性。不過(guò)也有人認(rèn)為第二排放平會(huì)影響坐人舒適度，主要需求還是保證坐人舒服，第三排能比例放倒以滿(mǎn)足偶爾裝更多東西的需求。