上汽大通 D90 Pro 的最小離地間隙為 210mm 。這個(gè)數(shù)據(jù)意味著它在應(yīng)對(duì)非鋪裝路面時(shí)具有一定的優(yōu)勢(shì)，底盤不太容易托底。

不過，也有一些車主和愛好者在探討如何在不增加車身高度的情況下進(jìn)一步提升其離地間隙，比如換直徑大一點(diǎn)的輪胎，或者給避震多加個(gè)圈等。但需要注意的是，車輛的改裝需要謹(jǐn)慎進(jìn)行，要確保符合相關(guān)法規(guī)和安全性要求。

另外，D90 Pro 不僅最小離地間隙表現(xiàn)不錯(cuò)，在接近角、離去角和通過角方面也有很好的表現(xiàn)。其接近角為 28 度，離去角為 25 度，這些參數(shù)使得 D90 Pro 應(yīng)付非鋪裝路面會(huì)相當(dāng)輕松。同時(shí)，它還配備了全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有七種駕駛模式，車輛配有電子限滑系統(tǒng)，后軸配有牙嵌式差速器。原廠還可以選裝分時(shí)四驅(qū)，這些配置都有助于提升其越野性能。

總的來說，上汽大通 D90 Pro 在通過性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，對(duì)于喜歡越野和有非鋪裝路面行駛需求的朋友來說，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果想要對(duì)其進(jìn)行改裝以提升性能，一定要做好充分的準(zhǔn)備和評(píng)估。