它搭載的是采埃孚 8AT 變速箱，換擋平順，動作利落。經(jīng)過特別調(diào)校，手動模式下變速箱不會主動升檔，能確保低檔位下有強勁的扭矩輸出。

在動力方面，D90 Pro 有汽油和柴油多種選擇。比如柴油版，其動力輸出特性是起步時相對肉一些，但只要給足油，速度就能很快提上來，超車表現(xiàn)不錯。而且靜音效果較好，只是油門深踩時噪音會比汽油機大些，但怠速狀態(tài)還可以。

對于駕駛體驗來說，5 米多的車身，方向盤卻很輕，這在操控上有一定優(yōu)勢。不過由于車高的原因，城市駕駛時會有點晃，但速度起來后這種感覺就會減輕。

要注意的是，像 D90 Pro 這種大梁車，低速時有點晃是正常的，因為這樣能保證過溝坎時有較好的舒適性。另外，開這種大車又是柴油車，不能和小車汽油機簡單對比，需要適應和掌握好檔位的運用。

總的來說，上汽大通 MAXUS D90 Pro 的檔位設計和調(diào)校能夠較好地匹配車輛的動力系統(tǒng)和用途，只要熟悉和適應其特點，就能獲得不錯的駕駛體驗。