發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到224馬力，最大扭矩350牛·米。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，無(wú)論是市區(qū)行駛還是高速超車，都能提供良好的動(dòng)力響應(yīng)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果較好，不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多噪音，保證了車內(nèi)的安靜環(huán)境。

變速箱采用的是寶馬同款采埃孚8AT，換擋平順性出色，在市區(qū)不塞車的情況下油耗能控制在9.幾升。加速時(shí)，變速箱降檔果斷，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的動(dòng)力需求。不過(guò)，在早晚高峰塞車時(shí)，油耗會(huì)較高，達(dá)到14升以上。

需要注意的是，不同的駕駛習(xí)慣和路況會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)產(chǎn)生一定影響。綜合來(lái)看，上汽大通MAXUS G20的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合在動(dòng)力性、平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得了較好的平衡，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常使用需求。