動(dòng)力方面，其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常使用，不少車主反饋在城市道路和高速上的動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)，加速表現(xiàn)也能讓人滿意。

油耗方面，綜合工信部、各汽車垂直網(wǎng)站以及車主實(shí)際反饋，1.5T 手動(dòng)擋車型綜合油耗約 8.6L，自動(dòng)擋車型約 9.1L。部分車主表示百公里油耗在 8 - 10 升，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。

不過，也有一些車主反映了發(fā)動(dòng)機(jī)存在的問題。比如在高速行駛時(shí)，中后期動(dòng)力有所欠缺。

在質(zhì)量可靠性方面，截至發(fā)稿，車質(zhì)網(wǎng)共受理 2022 款上汽大通 MAXUS G50 投訴 24 宗，其中單純質(zhì)量類問題的投訴 19 宗，投訴故障數(shù)為 27 個(gè)。在這些投訴中，車身附件及電器和變速箱問題相對(duì)較多。據(jù)部分車主反饋，故障問題主要體現(xiàn)在“變速箱異響”、“車窗升降故障”等方面。但在“百名車主評(píng)新車”的質(zhì)量可靠性調(diào)查中，多數(shù)車主對(duì)于其質(zhì)量可靠性仍給出了較為客觀滿意的評(píng)價(jià)。

總的來說，上汽大通 MAXUS G50 的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗上能滿足大多數(shù)家庭的需求，雖然存在一些小問題，但整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。