首先，它采用的是 1.5T 發(fā)動機(jī)，在動力方面，發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力足夠強(qiáng)勁，踩下油門時動力響應(yīng)較快，能明顯感覺到車輛的加速感。

在零下 30 度的高寒試駕中，D60 的冷啟動測試非常成功，整個啟動過程依靠車輛本身能力正常啟動，各個電子器件工作正常，發(fā)動機(jī)溫度和車內(nèi)空調(diào)溫度在一定時間內(nèi)達(dá)到溫度要求，車輛電子系統(tǒng)穩(wěn)定，電瓶蓄電能力、啟動馬達(dá)工作和供油系統(tǒng)工作都很正常。

不過，也有一些不足之處。比如有車主反饋動力稍弱，有小馬拉大車的感覺，特別是 1.3T 發(fā)動機(jī)對于一款軸距 2760mm 的中型 SUV 而言，讓人擔(dān)憂其加速表現(xiàn)。1.5T 發(fā)動機(jī)最大功率為 169 馬力，對于拉動這么大的車，有人會產(chǎn)生質(zhì)疑。

從眾多車主的實際使用情況來看，綜合油耗表現(xiàn)不錯。有車主進(jìn)行實測，在包含城市擁堵路況、高架路況、鄉(xiāng)村道路路況等幾乎所有道路狀況下，正常駕駛，未刻意省油，空調(diào)正常開，行駛 602.3 公里，油箱 50L，換算實際油耗為 8.3。汽車之家顯示的綜合油耗是 8.42，與實際非常接近。

總體而言，上汽大通 MAXUS D60 的 1.5T 發(fā)動機(jī)有其優(yōu)勢，也存在一些需要改進(jìn)的地方。但在日常使用中，其性能基本能夠滿足大多數(shù)用戶的需求。