上汽大通 V80 2.5T 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。它的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，峰值扭矩達(dá)到 330 ?！っ祝鸩綍r(shí)有推背感，高速巡航超車(chē)也輕松，甚至無(wú)需降擋。6AMT 自動(dòng)變速箱不僅適應(yīng)高速，還能手動(dòng)控制適應(yīng)爬坡等復(fù)雜路況。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在抑震方面做得很好，擋把、方向盤(pán)和中控臺(tái)不會(huì)共振，比很多柴油 SUV 表現(xiàn)出色。其燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，能降低使用成本。

在技術(shù)方面，上汽大通的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)集成了諸多主流技術(shù)。例如 VGT+WGT 兩級(jí)增壓器，解決了渦輪遲滯問(wèn)題，增加了低轉(zhuǎn)速扭矩輸出和動(dòng)力響應(yīng)速度。水冷中冷器提高了降溫效率，從而加大進(jìn)氣量和降低發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷。連續(xù)可變進(jìn)氣渦流技術(shù)通過(guò)改變進(jìn)氣閥開(kāi)口改善渦流比，讓燃燒更充分，提升熱效率并減少?gòu)U棄物產(chǎn)生。2000bar 高壓共軌噴射系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精確燃油控制，提高燃油效率。

此外，還有曲軸偏置、分離式冷卻、高低壓 EGR 模塊、二級(jí)可變排量機(jī)油泵等技術(shù)，不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還改善了 NVH 和排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

總之，上汽大通 V80 2.5T 柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，是一款相當(dāng)不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。