空間方面，車內(nèi)空間利用率高，頭部空間出色，乘客在車內(nèi)站直基本沒問題。座椅布局靈活，能滿足不同需求，但后排座椅寬度可能稍顯局促。

動力上，搭載上柴 SC25R136.1Q5 直列四缸柴油增壓發(fā)動機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，低扭充沛。配備 6 速 AMT 變速箱，有“SPORT”模式且支持手動換擋，不過換擋有一定頓挫感。

配置方面，照明設(shè)計基本照搬老款，除日行燈外全鹵素光源，考慮了后期維護(hù)成本。后視鏡外部集成鹵素轉(zhuǎn)向燈，內(nèi)部集成電加熱、電動調(diào)節(jié)功能，下方有廣角鏡片方便觀察盲區(qū)。后方有四點式泊車輔助雷達(dá)和倒車可視系統(tǒng)，對駕駛幫助較大。

內(nèi)飾上，更注重實用性，采用硬塑料材質(zhì)。10 英寸高清觸控大屏是亮點，集成多種功能。但中置儀表設(shè)計不太方便，方向盤無法調(diào)節(jié)，部分按鍵位置設(shè)計不夠合理。試駕車型為手動空調(diào)，僅前排有出風(fēng)口。

駕駛感受方面，視野開闊，車頭短鼻設(shè)計前方視野好。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向力度較重，原地打方向較費力。承載式車身加上大扁平比輪胎，舒適度不錯，但后懸掛通過減速帶時有明顯彈跳。風(fēng)噪不可避免，遇到側(cè)風(fēng)時感覺明顯。

價格方面，相對較為實惠，具有一定性價比。不過，具體感受還得您親自試駕體驗。