上汽大通 V80 可以改油電兩用，但目前沒有成熟的改裝方案，難度較大。

從電動車和燃油車的優(yōu)缺點來看，電動車雖節(jié)能減排但存在續(xù)航和充電問題，不太適合長途旅行。對于大通 V80 這類車型，若要改裝，前驅(qū)車改裝電動后驅(qū)有實踐可能，比如直接加裝電池和電動驅(qū)動后橋或輪轂電機來實現(xiàn)電動驅(qū)動車輛，剎車空調(diào)等用原車的，原車怠速著火空檔，后電動驅(qū)動。

這樣做的好處是一物多用，節(jié)省成本。市內(nèi)行駛可晚上充電白天當純電動車用，怠速著火能給電池充電，長途行車和快速行車用燃油還能給電瓶充電，加上太陽能充電和增程器、外接電源等，電力系統(tǒng)相對完善。但也存在一些問題，比如怠速著火廢油、電瓶有報廢期、長期怠速著火易產(chǎn)生積炭對發(fā)動機不好等。

從成本角度看，理論上怠速電驅(qū)動比燃油合適，但要考慮電池衰減。如果改裝，還需解決電機驅(qū)動、電池管理、能量回收以及電機驅(qū)動和動力驅(qū)動的無縫對接轉(zhuǎn)換等難題。另外，改裝可能存在法律風險，比如每 2 年的檢車是個問題，需要恢復原樣。

總之，上汽大通 V80 改油電兩用有想法但實現(xiàn)困難，需綜合考慮各種因素。