從動力傳遞來看，它換擋動作較為平順，能帶來舒適的駕乘體驗。傳動效率較高，搭配多種駕駛模式，能適應不同路況，節(jié)能省油。

在實際駕駛中，其油門響應靈敏，中低速急加速表現(xiàn)較好。但基于柴油車特性，中高速加速能力相對一般，發(fā)動機噪音也會大些。

與其他類型變速箱相比，邦奇 6AT 不像 AMT 變速箱在坡起和慢速行駛時有明顯頓挫感。AMT 可以理解為電控手動擋，靠離合器摩擦片剛性連接，傳遞效率高但“半聯(lián)動”狀態(tài)難完美，頓挫感強，成本較低。而邦奇 6AT 依靠液力變矩器柔性連接，傳遞效率雖低些，但駕駛更平順。

邦奇 6AT 變速箱技術(shù)成熟，在市場上有一定口碑。不過，它也并非完美無缺。比如在極端路況下，可能會出現(xiàn)換擋不夠及時的情況。但對于日常使用和一般路況，它能夠滿足需求，為駕駛者提供較為舒適和穩(wěn)定的駕駛感受。