方程豹 5 采用了 CTC 電池底盤一體化設(shè)計，這種設(shè)計使得車輛擁有超低質(zhì)心。再結(jié)合 50:50 軸荷分布和前后長行程雙叉臂獨立懸架，在高速行駛時，能有像轎車般的穩(wěn)健姿態(tài)，低重心帶來超高穩(wěn)定性。在直線加速和過 S 彎時，接近 2.9 噸的車重開起來輕松穩(wěn)健。而且，在應(yīng)對陡峭坡度時，憑借著 39°接近角，27°的縱向通過角以及 35°的離去角，云輦版能夠輕松應(yīng)對。標(biāo)配的智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖、能量中鎖，能快速識別輪速差，對四個車輪獨立分配驅(qū)動力，10 毫秒內(nèi)完成前后軸的能量轉(zhuǎn)移，超過機(jī)械中鎖的反應(yīng)速度，能應(yīng)對更復(fù)雜的越野場景。

而坦克車型的底盤，在通過性方面也有不錯的表現(xiàn)，但具體的參數(shù)和技術(shù)特點會因不同的車型而有所差異。不過，在一些具體的技術(shù)應(yīng)用上，如能量轉(zhuǎn)移速度、質(zhì)心控制等方面，可能與方程豹 5 存在一定的差別。

總的來說，方程豹 5 的底盤在穩(wěn)定性、通過性和智能化控制方面具有較為突出的特點，能夠滿足越野和日常駕駛的多種需求。但坦克車型的底盤也有其自身的優(yōu)勢和特點，具體的表現(xiàn)還需根據(jù)實際的駕駛體驗和具體車型來綜合評估。