首先，探岳配備了多種轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。比如駐車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，它是在駐車輔助系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)的主動式倒車入位輔助功能。通過超聲波傳感器和聲音警告判斷車輛與障礙物的距離，避免事故發(fā)生。而且在倒車入位時能自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向操縱，駕駛員只需控制油門、離合和制動踏板。但駕駛員可隨時接管轉(zhuǎn)向控制權(quán)。

探岳的轉(zhuǎn)向助力過程也很出色。駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤時，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作。扭矩傳感器將駕駛員施加的轉(zhuǎn)動力矩告知電控機械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制單元，同時該單元根據(jù)轉(zhuǎn)向角度傳感器信息計算駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的速度和位置，從而確定所需的轉(zhuǎn)向助力，再控制電機通過轉(zhuǎn)向器傳遞到轉(zhuǎn)向橫拉桿上。

探岳的多功能方向盤功能實用。左側(cè)常用于定速巡航和限速器功能，右側(cè)常用于音樂控制。真皮縫制，D 字形運動設(shè)計年輕時尚，還能四向調(diào)節(jié)。通過扣動方向盤下方扣手，可實現(xiàn)前、后、上、下的調(diào)節(jié)。

對于有些車友感覺方向盤重的情況，如果是突然變重，可能是輪胎胎壓過低、助力油液位不正常、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油、發(fā)動機皮帶張緊力不夠等問題。對于電子助力車輛，可能需要用檢測設(shè)備對電動助力轉(zhuǎn)向部分檢測，正常情況下電子助力無法調(diào)整轉(zhuǎn)向力大小。但總體來說，多數(shù)車友認為探岳轉(zhuǎn)向手感合適。