蔚來：目標高端電車市場，定價與 BBA 抗衡。在 40 萬元以上和 30 - 40 萬元區(qū)間的純電動車上險排行榜表現(xiàn)出色，銷量可觀。其換電服務獨特方便，整車質量良好。

極氪：吉利旗下新能源高端品牌，產(chǎn)品只有極氪 001，去年累計銷量 7 萬多臺。車身和內(nèi)飾設計豪華，但市場份額低，大眾認可度不高，檔次感不足。

嵐圖：東風集團創(chuàng)立的新能源品牌，嵐圖 FREE 同時推出增程混動和純電版本。定位 5 座中大型 SUV，外觀走穩(wěn)重大氣路線，內(nèi)飾在科技感基礎上保留傳統(tǒng)豪華姿態(tài)，中控臺可整體升降。增程混動版對標理想 ONE，純電版對標蔚來 ES6 和特斯拉 Model Y，性價比不錯。

理想：專注豪華中大型 SUV 市場，在售車型均為中大型 SUV 且售價較高。理想 ONE 曾是新勢力造車代表車型，L7、L8、L9 銷量也不錯。雖投訴率高但多非質量問題，質量有保證。

特斯拉：新能源行業(yè)先行者，品牌影響力大，被視為豪華品牌。在售車型豐富，價格跨度大，去年中國銷量高，反映出國人認可度高，整車質量也不錯。