首先，關于小電瓶斷電的問題。根據國家監(jiān)控平臺數據，碰撞前該車輛數據長時間掉線，存在小電瓶長時間斷開的情況，碰撞時小電瓶處于斷電狀態(tài)。但無法確認再次上電時是否按標準鎖緊電極，也不排除裝配不當導致碰撞后小電瓶斷電的可能。

其次，從汽車博主的測試來看，其測試設置不嚴謹、記錄不完整、結論不真實。比如在正極電源線處理方面可能存在插頭安裝不緊的問題，導致電瓶正極電源線被認為是被撞掉的說法不準確。

另外，對于網友質疑的電池差異、正極線脫落等問題，目前還存在爭議。小米汽車在開發(fā)過程中已進行過嚴苛的碰撞測試，無安全隱患，且未出現此次測試中的問題。

總之，小米 SU7 追尾極氪的原因尚未有明確且權威的定論，還需要進一步的專業(yè)檢測和分析來確定。