先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：

1. 設(shè)計(jì)出色。它采用了奧迪 RS 系列的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，像蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，堪比換代。

2. 動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡得好。40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，輕快夠用，雙離合變速箱配合下，通暢路況 6 到 7 個(gè)油，綜合油耗約 8.5 升。

3. 平順性佳。DL382 雙離合變速箱日常駕駛幾乎媲美 AT 變速箱，沒(méi)什么存在感。

4. 駕駛輕松。轉(zhuǎn)向輕盈，底盤(pán)支撐性不錯(cuò)，很好上手。

5. 價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。終端優(yōu)惠較大，起售價(jià)在同級(jí)別中較低。

6. 空間寬敞。車(chē)身尺寸和軸距能保障車(chē)內(nèi)尤其是后排有充裕的空間。

再說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：

1. 內(nèi)飾營(yíng)造的豪華氛圍不足，相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)顯得有點(diǎn)素。

2. 配置偏低，最低配沒(méi)有后排出風(fēng)口，只有頂配才有主動(dòng)剎車(chē)等主動(dòng)安全配置。

3. 40TFSI 版本的懸架面對(duì)減速帶等大顛簸不夠柔韌，操控性和舒適性未達(dá)完美平衡。

綜合來(lái)看，一汽奧迪 A4L 有自己的優(yōu)勢(shì)和不足。如果您追求運(yùn)動(dòng)感、注重燃油經(jīng)濟(jì)性，能接受它內(nèi)飾和配置方面的一些短板，那它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。