首先，發(fā)動機方面，汽油機故障率較低，像 2019 款 2.0T 手動擋，三萬多公里了，發(fā)動機、變速箱正常，底部干凈，提速迅猛，110 以下噪音正常，山路行駛也沒問題，只是有些輕微抖動，且直營店能找到原因并維修。同時，馬力扭矩有提升，噪音及操作體驗更好。

其次，空間和配置方面，G10 空間很大，中后排腿部空間和后備箱空間在同級車中是天花板級別。但功能配置受限于低配版本，像中控大屏、互聯(lián)網(wǎng)等高科技配置缺乏。

然后，油耗方面，城里用車平均在 11 - 13 之間，冬季短途能到將近 18，高速油耗相對較好，滿載加空調(diào)在 10 - 11 之間。

再就是噪音控制，高速行駛時除胎噪、風(fēng)噪外，還有明顯的高壓油泵噪音。

另外，二手車市場的 G10 存在車型版本與實際車況貨不對版、價格離譜、以次充好等情況。買二手車時要注意分辨，太便宜的車可能改過公里數(shù)、出過嚴(yán)重事故或泡水，建議去 4S 店用大通專用電腦查車輛底層系統(tǒng)數(shù)據(jù)。還要注意區(qū)分車型的具體配置，比如行政版和豪華版的差異。

總之，上汽大通 G10 2020 款有其優(yōu)點和不足，在 4S 店的情況需要綜合考慮多方面因素。