面對(duì)新能源汽車(chē)的快速崛起，大眾汽車(chē)在燃油車(chē)市場(chǎng)的處境愈發(fā)艱難。為此，大眾不斷推出新車(chē)型以保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，其中全新大眾帕薩特PRO即將于9月正式上市。假如你手握20萬(wàn)元的預(yù)算，這款新車(chē)是否值得購(gòu)買(mǎi)？

全新帕薩特PRO是換代車(chē)型，外觀設(shè)計(jì)明顯升級(jí)。其前臉采用了大尺寸的多條輻輪圈，普通版與R-Line版的風(fēng)格有所不同，后者的輪圈設(shè)計(jì)更符合電動(dòng)車(chē)的低風(fēng)阻理念。前臉細(xì)節(jié)上，全新帕薩特PRO借鑒了ID系列車(chē)型，展現(xiàn)出經(jīng)典的大眾設(shè)計(jì)，同時(shí)兼顧運(yùn)動(dòng)感與穩(wěn)重感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5006mm、1850mm和1489mm，軸距為2871mm，相比現(xiàn)款車(chē)型略有增加，但與新款邁騰的軸距保持一致，整體設(shè)計(jì)比較克制。

車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣引人注目，貫穿式尾燈提升了辨識(shí)度，而發(fā)光的大眾LOGO則為新車(chē)增添了科技感。需要注意的是，海外版已取消三廂版，未來(lái)全新帕薩特PRO將作為國(guó)內(nèi)特供車(chē)型推出。大眾還采取了新老同堂的銷(xiāo)售策略，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

在內(nèi)飾方面，全新帕薩特PRO將迎來(lái)全面升級(jí)。預(yù)計(jì)將搭載三塊大屏幕，主控屏幕尺寸將超過(guò)12寸。這一升級(jí)將大大提升車(chē)機(jī)的流暢性和互動(dòng)效果，預(yù)計(jì)會(huì)采用高通8155芯片，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性與響應(yīng)速度。此外，MQB evo平臺(tái)的引入也為車(chē)載科技的兼容性提供了保障。

全新帕薩特PRO的動(dòng)力配置包括1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為118千瓦和162千瓦。這與全新邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)保持一致，顯示出兩款車(chē)型在市場(chǎng)定位上的相似性。

然而，全新帕薩特PRO仍面臨一些挑戰(zhàn)。雖然采用了新舊車(chē)型并行的策略，但這也表明了大眾在高端中型車(chē)市場(chǎng)中的壓力。要維持高價(jià)位，若沒(méi)有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力，銷(xiāo)量恐怕難以理想。隨著市場(chǎng)的變化，未來(lái)20萬(wàn)元的預(yù)算在選擇全新帕薩特PRO時(shí)，可能會(huì)面臨更多的競(jìng)爭(zhēng)。

相關(guān)車(chē)系：帕薩特PRO