奧迪 A4l 原廠避震整體表現(xiàn)一般。 底盤升高和加長后，操控性較差，舒適度也不太理想，懸掛偏軟。 使用一段時間后，可能會出現(xiàn)一些問題，比如 5 年后大部分原廠避震會出現(xiàn)故障，產(chǎn)生較大響聲，甚至滲油等。 如果您對原廠避震不滿意，想更換，有以下幾種選擇和注意事項(xiàng)： 倍適登 B6 特別硬，搭配原廠彈簧太顛，不建議更換。 B4 相比 B6 軟一些，但仍比原廠偏硬，且可能會出現(xiàn)前高后低的情況，影響美觀。 KYB 黑桶比 B4 更軟，相比原廠硬度剛剛好，減震底部是半圓形和原廠一樣，高度也基本不變。 但也有人反映，比如 2.0T 尚酷換完 KYB 黑桶會感覺太硬、顛簸厲害。 KYB 藍(lán)桶硬度跟 B6 差不多，會比較硬。 蒙諾薩克斯減震器的舒適度因人而異。 在更換避震時，要確定是單筒還是雙筒避震。 換減震時車上擺臂的螺栓可能會報廢，建議提前買一對 12.9 級的螺栓備用，規(guī)格為螺紋直徑 10mm，螺紋長 24mm，螺桿長 110mm。 原廠后減震器一般質(zhì)量可靠但價格較高。 薩克斯減震器只供貨原廠和 4S 店，零售市場上的可能存在問題。 以 2020 款奧迪 A4L 40TFSI 時尚動感型為例，更換后減震器，原廠配件建議零售價 890 元，預(yù)計工時費(fèi)用 400 元。 更換時的拆裝步驟為：拆下后車輪，舉升車輛，用發(fā)動機(jī)變速箱托舉裝置將車輪軸承殼體略微升高，擰出上部減震器固定裝置上的螺栓，拆下減震器與車身連接的螺栓，取出后減震器。 安裝則以倒序進(jìn)行，安裝完后要對車輛做四輪定位。 總之，如果您追求更好的避震效果，要綜合考慮各種因素，選擇適合自己車型和需求的避震產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）