奧迪 A4L 大拆車的情況是這樣的。 先說防撞梁，前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，厚度為 3.38 毫米，寬度能覆蓋 66.09%，比 A6L 窄。老款的厚度 3.2 毫米，新老款都有行人保護(hù)泡沫，但新款沒有激發(fā)主動(dòng)式引擎蓋的氣壓管和傳感器，也沒行人防卷入的副防撞梁，不符合最新安全設(shè)計(jì)方向。 后防撞梁同樣是鋁合金，厚度 3.36 毫米，能覆蓋車頭部分的 68.79%。后吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，可拆卸式，左側(cè)三顆螺栓固定且沒打孔，右側(cè)三顆螺栓加一顆鉚釘。 碰撞測(cè)試方面，奧迪 A4L 在歐洲和北美成績不錯(cuò)，歐洲 5 星，北美獲“最佳安全之選”稱號(hào)，但國產(chǎn)加長版參考意義有限。 總的來說，奧迪 A4L 的防撞梁是豪華車級(jí)別，前后都是鋁合金材質(zhì)。但沒大換代，防撞梁設(shè)計(jì)思路較老，前防撞梁對(duì) 25%偏斜碰撞優(yōu)化不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）