奧迪 A6L 音響升級改裝長春的相關(guān)問題主要有以下幾個： 1. 原車音響效果一般，無法滿足車主需求。比如聲音刺耳、功率不穩(wěn)，導(dǎo)致音質(zhì)粗糙。 2. 車門隔音不足，外界噪音容易干擾車內(nèi)環(huán)境，影響音響效果。 3. 原車?yán)仍O(shè)計和材質(zhì)不佳，如質(zhì)地較硬、阻尼特性差、能量轉(zhuǎn)化不好等。 解決方案如下： 1. 選擇優(yōu)質(zhì)的音響設(shè)備進行替換。比如前聲場可選用德國海螺 3 系喇叭、瑞典 DLS 喇叭或芬朗 SP-6.5D 喇叭。德國海螺 3 系喇叭的鋁膜音盆技術(shù)穩(wěn)定實用，高音單元安裝在儀表臺側(cè)邊能提升聲場高度和寬度；瑞典 DLS 喇叭對細節(jié)刻畫清晰，中頻厚實，低頻下潛深，中高音明朗細膩；芬朗 SP-6.5D 喇叭的高音單元有黑色皺紋漆鋁筐獨立網(wǎng)罩和絲膜球頂，中音單元采用編織碳纖維音盆，聲音樸實平滑有臨場感。 2. 增加功放。如富聲單路功放、圣美歌功放或芬朗 DSP8 680 處理器。富聲單路功放能推低音，讓聲場更澎湃；芬朗 DSP8 680 能在一套系統(tǒng)中低音部分發(fā)揮重要作用，還方便不占空間。 3. 做好隔音處理。對四門進行雙層隔音，先做隔音止震處理，再做隔音密封處理，內(nèi)外粘貼平靜隔音止震材料，使車門形成箱體，讓喇叭音響效果更好。車輪轂用中道 Q-pad 超級炸彈減振材料貼滿，再包裹一層 15mm 的中道吸音魔毯 Q-carpet。汽車尾箱和地板用同品牌 Q-pad 減振材料貼滿，并用滾輪滾壓至材料與車體完全貼合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）